平行进口“三包”不三包 整车质保需提标

  中国消费者报报道(记者吴博峰)近日，汽车质量保修服务专业机构万高(上海)汽车科技有限公司发布《2019年中国平行进口汽车质保市场发展报告》显示，2019年，平行进口汽车实现了逆势增长，销售16.32万辆，同比增长16.83%。

  这一结果超出了人们预期。在汽车市场低迷背景下，市场热度不高的平行进口汽车市场一度被外界看衰。而实际情况表明，主打个性化、高端化的平行进口汽车依然有着广阔市场前景。

  数据显示，2019年，丰田占国内平行进口汽车市场份额最大，市场占比高达44.75%。其次，日产和奔驰紧随其后，市场占比分别为12.18%和11.9%。其中，丰田和三菱平行进口汽车市场份额同比正增长，其他品牌均出现不同程度下滑。

  经过多年市场沉淀，国内平行进口汽车市场已初具规模。随着消费者对于汽车认知增强，人们开始关注全生命使用周期的汽车质保产品。

  对于广大消费者而言，希望车辆出现问题时自身权益能够得到及时保障。与市场上大多数商品不同的是，平行进口车直接由海外经销商购得，省去很多中间环节，所以在价格上比中规车更具优势。

  价格优势背后，却存在售后服务隐忧。

  据了解，平行进口汽车市场的一些概念与国内汽车市场的通用概念有所不同，需要消费者格外注意。

  而根据国家相关法律规定，家用汽车产品包修期限自购车发票开具之日算起，不低于3年或6万公里(以先到者为准)，家用汽车产品三包有效期限不低于2年或5万公里(以先到者为准)，期间针对产品的质量问题，须提供免费维修。

  目前平行进口车市场中普遍存在的不规范服务名称，极易对消费者产生误导。比如一些平行进口汽车经销商将“三大系统”服务称为“三包”。事实上，这样的三大系统质保服务与国家法律规定的三包服务范围相去甚远；经销商及第三方服务企业经常介绍的“整车质保”，只是常规12大系统或类似的列明系统的质保，对于没有列明的部件并不提供保修服务。所以在严格意义上，这并不是真正的整车质保。

  从调研情况来看，随着消费者对于产品认知的增强，车主选择整车质保和三包服务的比例逐年递增，2016年至2019年期间，这一比例分别为8%、13%、20%和31%。

  目前，在市场热销的平行进口品牌中，丰田、路虎、奔驰、宝马、日产、福特等品牌几乎都“标配”有相应的质保服务。据介绍，依据“ 万高车型质量系数评价模型”，平行进口汽车品牌质量排名前五位的分别是丰田、三菱、日产、保时捷和宾利。

  数据显示，平行进口汽车电气系统故障率远超其他部件，而只有一些特殊表明内容的质量保证条款能够对电气系统提供保修服务，并不是所有质保服务都能对电气系统提供保修。

  此外，发动机、变速箱、传动系统三大类占据平行进口汽车平均维修费用前三位。其中，发动机平均每次维修费用高达3.9万元。故障维修需要花费万元以上的约占72%，2000元以下低维修金额占比仅约3%。