反弹态势未延续 7月库存预警指数为62.2%

  中国消费网·中国消费者报报道(记者吴博峰)近日，中国汽车流通协会公布了最新一期库存预警指数：7月中国汽车经销商库存预警指数为62.2%，环比上升11.8个百分点，同比上升8.3个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。

  截至目前，指数已连续19个月亮起了红灯，超过一年半库存预警未回归正常值的表现是国内车市从未有过的情况。

  中国汽车流通协会产业协调部主任樊宇表示，6月份库存指数接近荣枯线，主要是因为大量国五库存车以价换量的结果。然而，在刚刚取得今年库存最低值的成绩后，7月份库存指数直接达到了今年库存第二高点。

  在车市原本的暑期淡季，8月库存预警指数依然难有耀眼表现。从今年前7个月新车市场发展情况来看，很有可能出现全年未有库存预警指数达标的情况。

  樊宇表示，从经销商所反映情况来看，一些大型经销商集团在7月份上半月出现了“拦腰”式的销量下滑，表现出消费者购车意愿不强。国内车市要警惕新车销量被提前透支的影响。

  从构成预警指数的分指数情况看，本月市场需求指数为27.5%，平均日销量指数为32.7%，市场和销量处于低迷状态。

  据悉，部分地区6月经历国五转国六，7月车辆价格环比上升，加重了消费终端群体持币待购情绪，销量比6月明显下滑，经销商库存压力增大。

  从区域指数情况看，7月份全国总指数为62.17%，北区指数为60.34%，东区指数为63.95%，南区指数为62.6%，西区指数为61.92%。因为东区包含省份均为提前实施国六标准的省份，6月底的国五车清库透支了较多消费潜力，因此东区指数环比上升幅度最大。

  从分品牌类型情况看，2019年7月进口和豪华品牌指数、合资品牌指数、自主品牌指数较上月上升。

  对于8月车市预期，经销商普遍认为，8月与7月市场需求持平，6月消费透支的影响将至少持续到8月，车辆成交率会降低。

  市场表现低迷，令各大经销商对于未来市场走势难言乐观。经销商对本月判断依然谨慎，30.1%的经销商认为本月市场需求减少，53.8%的经销商认为本月经营状况一般，而仅有16%的经销商认为本月市场需求增加，12.2%的经销商认为本月经营状况良好。

  与此同时，中国汽车流通协会发布的2019年7月份“汽车消费指数”显示，7月汽车消费指数为47.4，预计8月份销量较7月份有所上升，但受到国五国六切换的影响，市场表现仍然一般。

  从构成汽车消费指数的分指数来看，2019年7月份需求分指数为56.1，虽较6月份略有上升但仍在低位区间徘徊，预计8月份消费者购车需求不会出现大幅增长。

  由于8月大部分地区正值雨季，集客量减少;在国五国六切换期间，打折促销集中清库存提前透支了大部分市场需求，切换完成后汽车价格有所回升，消费需求减少。淡季促销活动，以及国六车型上市之后的价格变动较多，客户呈持币观望态度，购车意愿不强。综合上述因素，预计8月份市场表现平淡，销量与7月份相比呈现下降趋势。