年轻化+电气化，全新一代奔驰C级首发亮相

  2月23日，代号为W206/S206的第五代奔驰C级正式首发。新车基于MRA2后驱平台打造，依旧沿用纵置发动机布局，全系所有车型均搭载ISG电机，成为奔驰首个全部电气化的车系。据悉，新车将在今年年内完成国产并正式上市。

  外观方面，全新一代C级继承奔驰家族最新设计语言，风格颇为年轻激进。前脸部分，最引人注意的变化来自于进气格栅，倒梯形的格栅造型更为圆润，且在格栅内部还铺满了奔驰三叉星车标logo，视觉效果富有艺术感。

  新车的前大灯组造型与全新奔驰S级极为相似，同样采用更为犀利的造型设计，“倒L”形状的LED日间行车灯，给人一种横眉怒目的既视感。在灯组的内部结构中，大灯下方的微镜片可以折射和引导光源，从而形成亮度更高、更清晰的点亮效果，这一设计也与全新一代S级如出一辙。

  在车身尺寸方面，新车将长度从4686mm增加至4751mm，轴距从2840mm增加至2870mm，也使得新车的侧面造型相较现款在售车型，看起来更为柔和舒展。在轮毂方面，新车配备了造型经典的密辐轮圈，更能提高优雅感。

  全新一代C级在内饰的设计上无线接近全新一代S级。新车在中控区域，同样搭载超大尺寸的OLED多媒体触摸屏，对内饰科技感的提升非常明显。与全新S级不同的是，全新C级将装饰板延伸至中控屏幕两侧，使得中控台的整体性更强，也能够提升手套箱的隐秘性。

  在动力系统方面，第五代C级先期发布的3款车型均使用了M254发动机，其中1.5升发动机拥有两种动力输出，最大输出功率分别为125+15千瓦和150+15千瓦，最大输出扭矩分别为250牛·米和300牛·米；2.0升发动机最大输出功率为190+15千瓦，最大输出扭矩为400牛·米。三种动力总成均匹配9速自动变速箱（9G-TRONIC）。