立体“交通网”越织越密 群众“幸福路”愈走愈畅

  5月底以来，位于石台县矶滩乡境内的德上高速一期工程施工现场，一片繁忙景象，趁着连续晴好天气，建设者们正忙着敷设路面。德上高速池州至祁门段是安徽省“五纵九横”高速公路网规划中“纵三”部分的一段，全长约91.56公里，目前整段高速公路路基主体工程已全部完工，桥梁全面贯通，隧道工程也已全部完成，预计今年10月初正式通车。它的开通将结束石台县不通高速的历史，将会极大地促进石台县旅游资源的开发和经济社会的协调发展。

  和每一个石台人一样，石台县矶滩乡洪墩村南坑组村民李开有热切盼望着高速通到“家门口”。因为上有老下有小，还要带着自幼患有小儿麻痹症的哥哥一起生活，李开有夫妇放弃对大城市生活的向往，选择在家门口创业。“我们家邻近百丈崖景区，所以我在景区里找了份工作，又在扶贫政策支持下，开起‘农家乐’，给家里增加一份收入。”李开有告诉记者，现在“农家乐”生意已渐有起色，忙不过来的时候还会请同村的人过来打零工。他希望今年通高速之后，景区人流量更多，生意更红火，“在我们矶滩乡，除了销售茶叶、毛竹等，主要就是开办乡村旅游‘农家乐’，大伙都盼着高速开通的那一天。”

  近年来，随着池州市高速公路网格的逐渐完善，农村道路建设也不断深入，截至2020年底，池州市农村公路通车里程8011.33公里，其中县道1429.33公里、乡道2822.85公里、村道3759.15公里，初步形成干支相连、环环相扣、通畅便捷的乡村交通运输网络。

  市农村公路管理服务中心副主任张翔说：“‘四好’农村路的建成方便了我们山区群众的出行，让我们山区一些山货、茶叶可以及时销售出去，有利于增加人民群众的收入，改善村庄的人居环境，为乡村振兴提供了交通先行保障。”

  沿着一条条连接十里八乡的农村公路，我市农民群众正走出一条条“脱贫路”“致富路”“幸福路”。贵池区墩上街道渚湖姜村，过去“三不靠”（靠不了田地、山林和水产），青壮年纷纷外出务工。“现在断头路修通了，我们回家跑运输，家门口就业，既照顾了家，又挣得了钱。仅去年一年收入达到7万多元。”6月1日，正准备运送木材去外地的李师傅忙得不亦乐乎。

  “四好”农村路的修建还为广大农村地区带去了人气、财气。东至县尧渡镇东村村，过去很长一段时间，受交通等条件制约，村里土地资源、闲置资产长期处于“撂荒”“沉睡”状态。“得益于‘四好’农村路建设，我们结合村里资源和空闲房屋进行招商引资，通过土地流转，出租闲置资产办车间等方式，给村集体、村民带来一定收入，同时也解决了我们村富余劳动力就业问题。”东至县尧渡镇东村村党总支书记冯来根说。

  不仅是公路建设明显提速，池州市铁路、水运、航空建设发展也在稳步向前。“十三五”以来，池州市交通运输系统始终牢记使命，全力打造高质量立体交通网。截至2020年底，池州市公路总里程9821公里，公路密度从2015年101.43公里/百平方公里增加到2020年公路密度为116.93公里/百平方公里，二级以上公路占总里程11.6%，路网密度和等级指标均位于全省中上游水平；九华山机场年旅客吞吐量达50万人次，年客机起降近7000架次；高等级航道达标里程175.2公里，港口吞吐量突破亿吨，稳居全省第三。

  千古百业兴，先行在交通。如今，池州市的立体交通网越织越密，切实解决了影响群众生产生活的出行问题，进一步增强了群众获得感、满意度，更为池州市经济社会高质量发展增添了动力。

  “迈进‘十四五’，池州交通将不断探索，加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，不断提升交通运输行业治理体系和治理能力现代化水平，为建设新阶段现代化‘三优池州’作出交通贡献。”市交通运输局副局长毛万青说。

来源：池州日报  作者：何霞